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电动叉车的市场前景分

来源：南京美航工程机械有限公司浏览： 1508 次发布日期： 2022-06-07

目前，国内的内燃叉车具有海量的存量，在当下环保优先的大环境下，“油改电”叉车项目的推进具有重要意义。

那么，“油改电”叉车项目的前景如何呢，请看下面的分析。

（一）近十年国内内燃平衡重式叉车的占比仍然很高

国内电动平衡重叉车占国内销售的比重从2009年的10.89%到2019年的10.80%基本没有改变，国内内燃平衡重式叉车占国内销售的比重从2009年到现在，内燃平衡重式叉车的占比仍然很高。

（二）国内外电动叉车占比比较

2019年，欧洲平衡重电动叉车约占85.21%、平衡重内燃叉车约占14.79%，美洲平衡重电动叉车约占64.43%、平衡重内燃叉车约占35.57%，大洋洲平衡重电动叉车约占57.11%，平衡重内燃叉车约占42.89%，亚洲平衡重电动叉车约占48.88%,平衡重内燃叉车约占51.12%。只是处亚洲的日本，平衡重电动叉车占比超过60%，中国电动叉车（含电动仓储车）占比为43.77%，对比之下，我们的电动叉车还有很大的提升空间。

（三）内燃叉车具有海量的存量和巨大增量之原因

从历年的统计数据显示，3.0-4.9吨内燃叉车总销售量占比超过90%以上，近十年的存量就达230万台左右，这其中主要是3吨内燃叉车为主，其原因是中国是世界制造业第一大国，中小企业的发展对小型叉车需求巨大。

（四）电动叉车与内燃叉车性能比较

内燃叉车振动大、噪音大、，但其工作稳定性较好，使用时间长，使用场地无限制。电动叉车以蓄电池为动力，起动性好，运转平稳，没有噪声，无废气排放，操作简单，但对电控系统的检修比较复杂，轮班作业时需要备用蓄电池，由于蓄电池容量的限制，爬坡能力较差，适用于在室内平整地面上作业，更加适用于对空气要求较高的环境。

（五）叉车价格方面的比较：

我们以3吨标准的内燃柴油叉车和电动叉车（铅酸电池）为例（单位：元）

叉车类型

叉车类型成本构成	内燃柴油平衡重叉车（标准配置）	电动平衡重叉车（标准配置）
采购成本	50000元	100000+元（铅酸电池）
燃料成本	按照4小时/天，耗油3.5升/小时，1000小时/年，O号柴油按7.0元/升计算，一年的燃料成本为：3.57.01000= 24500元，10年费用：245000元	按照4小时/天，1000小时/年，两天充一次电，每次8小时，充电1小时耗电：5.6度，电费1元/度，5600元，10年费用：56000元
维护成本	300小时保养一次，一年保养3次，每次400元，共1200元；2年中修一次，每次2000元，5年大修一次，每次4000元，10年费用共：1200+20005+40002=19200元	电动叉车电池使用寿命为充放电1500次，每天使用4小时，两天充一次电，可使用8年，2次电池更换为2*30000元，电瓶水费用8000
使用年限	8-10年	8-10年
合计	264200元	129600元
O号柴油按平均7.0元，工业用电费用1元/度计算