柴油叉车的日益减少是必然所趋
(一)环保带来的压力
近几年随着对特种设备环保信息公布的同时,对特种设备之一叉车的影响是巨大的,国家的环保新规有效促使了特种设备行业往绿色节能方向发展。
(二)中国的排放量政策
从2020年12月起,非道路移动机械之一叉车国四排放标准将逐步实施。
柴油内燃叉车污染水平与汽车的对比分析
比较项目 比较车型 |
车型 |
现行标准 |
一氧化碳 |
氮氧化物 |
颗粒物 |
油耗 |
平均年使用时间 |
国产3吨,35KW |
非道路国II标准 |
5.5 |
8 |
0.6 |
2.5-6升/小时 |
1800小时 |
|
轿车 |
排量2升 |
国五标准 |
1.5 |
2 |
0.02 |
6.8-10.8升/100公里 |
1.2万公里/700小时 |
平衡重式叉车使用时间(8-10小时工作/天)至少是轿车(3小时/天)的2.5倍以上,排放更是接近饱和。
平衡重式叉车用于装卸和运输重物,平衡重式叉车大部分时间是大功率周转,排量经常达到顶峰;而轿车通常都是小功率周转,只有急速、爬坡等时候,排量偶尔才达到顶峰。 顶峰期持续时间占使用时间的比例为7:2,可见内燃式柴油叉车的排量是相当之高。
总而言之,柴油叉车终将被取代!
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